<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno elimin\u00f3 el r\u00e9gimen de compensaciones econ\u00f3micas que el Estado pagaba a las empresas de transporte de larga distancia por los pasajes gratuitos para personas con discapacidad<\/strong> y otros grupos alcanzados por la normativa vigente. Las compa\u00f1\u00edas est\u00e1n obligadas a mantener el beneficio, pero sin respaldo estatal.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La medida fue oficializada a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 28\/2026 de la Secretar\u00eda de Transporte, publicada en el Bolet\u00edn Oficial de este martes. El texto dispone dejar \u201csin efecto el r\u00e9gimen de compensaciones econ\u00f3micas destinadas a las empresas de transporte automotor de pasajeros de car\u00e1cter interjurisdiccional\u201d por los boletos gratuitos.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n El esquema alcanzaba a los servicios de larga distancia <\/strong>y contemplaba el pago parcial por parte del Estado de los boletos sin cargo que las compa\u00f1\u00edas deb\u00edan otorgar en cumplimiento de la ley.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Esos pasajes gratuitos est\u00e1n establecidos en distintas normas, que incluyen a personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera y ni\u00f1os, ni\u00f1as y adolescentes con c\u00e1ncer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La Resoluci\u00f3n, de todos modos, aclara que esos derechos no se modifican. <\/strong>En ese sentido, establece que la medida \u201cno afecta el contenido esencial del derecho a la gratuidad\u201d, <\/strong>el cual permanece \u201cplenamente vigente y exigible\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n De esta manera, las empresas deber\u00e1n continuar otorgando los pasajes sin costo, aunque dejar\u00e1n de recibir compensaciones del Estado <\/strong>por ese concepto.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n El texto recuerda que, a partir de la publicaci\u00f3n del Decreto 883\/2024, los transportistas pueden \u201cdeterminar libremente recorridos, horarios, precios, modalidades y duraci\u00f3n de los servicios\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Tambi\u00e9n explica que el r\u00e9gimen anterior se hab\u00eda creado en un contexto de intervenci\u00f3n estatal en tarifas y que ten\u00eda como objetivo \u201cmitigar los desequilibrios econ\u00f3micos\u201d derivados de los boletos gratuitos.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan el texto, \u201cla causa estructural que oportunamente justific\u00f3 la implementaci\u00f3n del esquema compensatorio ha sido superada\u201d. A partir de ese cambio, el Gobierno concluye que la prolongaci\u00f3n del sistema \u201ctorna innecesaria su continuidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La Resoluci\u00f3n tambi\u00e9n establece que la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT) deber\u00e1 garantizar \u201cel efectivo cumplimiento de las obligaciones\u201d vinculadas a la emisi\u00f3n de pasajes gratuitos.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, incorpora una cl\u00e1usula transitoria para asegurar que la medida no afecte situaciones anteriores, en cumplimiento del principio de \u201cseguridad jur\u00eddica\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente: Ahora<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno elimin\u00f3 el r\u00e9gimen de compensaciones econ\u00f3micas que el Estado pagaba a las empresas de transporte de larga distancia por los pasajes gratuitos para personas con discapacidad y otros grupos alcanzados por la normativa vigente. 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